Miguel Anxo Fernández Lores, Alcalde de Pontevedra: «Me gustaría que Marín y Pontevedra fueran zonas de alta calidad y para eso es imposible que esté Ence en el medio»

Para el Alcalde de Pontevedra no hay imposibles que valga. Lleva 27 años de mandato ininterrumpido con los socialistas («no es legislatura porque los ediles no legislamos», matiza) en una alianza sin fisuras que les ha permitido transformar Pontevedra y convertirla en una de las ciudades mejor planificadas para la ciudadanía de todo el mundo. Después de haber recibido innumerables y prestigiosos premios por su sueño urbanístico, ahora viene con fuerza e ilusión para recuperar la Ría. «Creo que en Marín cometen un error al seguir apostando por Ence mientras que yo quiero recuperar la Ría. Antes había 700 mariscadores y ahora no llegan a 400», explica, y «el rural, el monte, ahora infectado de eucaliptos, porque nos garantiza el agua y el buen nivel de aire».

*Lola Fernández Pazos (DM): Después de 27 años de mandato y la decisión de volver a presentarse a las próximas elecciones municipales, ¿Cómo valora la gestión y la alianza con los socialistas?

Miguel Anxo Fernández Lores: Nosotros nunca hemos tenido una mayoría absoluta. Siempre hemos gobernado llegando a acuerdos con los socialistas que, para mí, es el socio prioritario y con quienes podemos seguir gobernando un mandato más a no ser que el PP consiga la mayoría. En esta nueva oportunidad, me vuelvo a presentar porque estoy en el mejor momento de mi vida política y personal, con mucha más experiencia e ilusión, y además, me quedan muchísimas cosas por hacer. Está claro que siempre hemos pensado en la Pontevedra del siglo XXI cuando otros están calibrando en que todo lo que viene de fuera siempre resulta mejor, sin tener en cuenta la idea de poner en valor a nuestra ciudad. Tengo pendiente crear un entorno de alta calidad en la Ría.

DM: ¿Es eso posible con Ence?

Miguel Anxo Fernández Lores: Me gustaría que Pontevedra y Marín fueran una zona de alta calidad y para eso es imposible que esté Ence en el medio. Marín tuvo un Alcalde socialista que me decía: Somos una villa marinera y turística increíble, pero para ir a Marín hay que pasar por Ence. La fábrica supone un tapón que nos imposibilita recuperar la zona de Lourizán y la Ría de Pontevedra en su totalidad. La villa de Pontevedra está atascada por eso y por la Escuela Naval, y creo que Marín comete un error al seguir apostando por Ence mientras que yo quiero recuperar la Ría. Antes había 700 mariscadores y ahora no llegan a 400. Hacer un Hotel-Pazo en Lourizán para que la gente huela a celulosa, no sé.

DM: ¿Cómo está el asunto de los Tribunales respecto a Ence?

Miguel Anxo Fernández Lores: Nosotros ganamos una sentencia en la Audiencia Nacional, con cinco votos a favor y uno en contra, porque la prórroga resultó ser ilegal y sigue siendo ilegal. Luego el Tribunal Supremo dijo lo contrario y ahora el asunto se encuentra en el Tribunal Constitucional. Esto fue un robo de 600.000 metros cuadrados en la línea de agua de la Ría de Pontevedra y tiene que volver a su estado natural. Pontevedra se ha convertido en un referente de modelo urbano, pero hasta conseguirlo la gente pasaba de largo, iban a Vigo, Sansenxo, Santiago de Compostela y A Coruña. Para que Pontevedra explosione como un lugar para vivir y trabajar necesitamos recuperar la Ría. De cara al futuro, lo mejor está por venir y ya hicimos todo lo que teníamos que hacer para dar un salto bestial pero continúa habiendo dos tapones: uno, Ence y otro, el monte infectado de eucaliptos, que también tiene que ver con Ence, y que presenta un potencial inmenso de riqueza y biodiversidad.

El rural nos garantiza el agua y el buen nivel de aire. Y después de conseguir eso, seguiremos mejorando el prestigio de la ciudad y aumentar los 55.000 puestos de trabajo que tenemos en Pontevedra, 66 empleos por cada cien habitantes.

DM: Después del ERE que hizo Ence en su fábrica de Lourizán, los trabajadores están despechados.

Miguel Ángel Fernández Lores: Ence tiene 300 puestos de trabajo, que de Pontevedra serán 100, los otros pertenecerán a los pueblos de la zona. Y si tenemos 55.000 puestos de trabajo, ya me dirás tú a mí el impacto en el empleo de la ciudad de Pontevedra.

DM: Aunque Aguas de Galicia y la Consejera de Medio Ambiente confirmó el otro día en Marín que la fábrica había dejado de coger agua tras las restricciones de agua. ¿Cómo se compatibiliza las necesidades de agua de una empresa y la ciudadanía?

Miguel Anxo Fernández Lores: Nosotros tenemos una red de abastecimiento donde de todo lo que se potabiliza en la potabilizadora de Lérez se recoge en los grifos un 93%. Ese 6,7% no son pérdidas sino aguas no detectadas, que no pasan por el grifo (por ejemplo, agua que recogen los bomberos o toda aquella que no va a un grifo, y no queda contabilizada). Llevamos muchos años reparando, controlando para reducir las pérdidas de agua. En los 27 años que llevo de Alcalde ningún Concello dejó de tener agua y eso es muy importante, pero hay que pensar en soluciones.

DM: Tras un año de intensas lluvias en Marín y Pontevedra, ¿cómo podríamos evitar las sequías estivales?

Miguel Anxo Fernández Lores: Sería bueno que Aguas de Galicia tomara la decisión de crear una presa o agrandar la de Bora para captar más agua. De hecho, si se demuestra que, aunque no capté agua Ence, el río no trae agua para garantizar el abastecimiento, tenemos que hacer un embalse, pero eso no me corresponde a mí decirlo ni tomar la decisión.

DM: Hablemos de las fiestas. La coincidencia de La Peregrina con la Fiesta Corsaria de Marín, ¿le parece acertada o le trae de cabeza?

Miguel Anxo Fernández Lores: La Fiesta Corsaria no coincide con la Feria Franca, que es la más similar, así que nos parece positiva para que Marín gane economía y aporte valor a sus raíces.

DM: Y para acabar, dígame qué sensación le produce haber transformado una ciudad en antaño llena de humo, donde casi no se podía respirar, en la actual y bella Pontevedra, que acoge Premios tan importantes como los Feroz.

Miguel Anxo Fernández Lores: De ser una ciudad que era un auténtico almacén de coches, un lugar sin futuro donde la juventud quería marcharse a transformarla en 27 años y convertirse en un referente de urbanismo mundial. Aquí entraban entre 80.000 y 150.000 vehículos al día en menos de tres kilómetros cuadrados y el índice de coches por kilómetro cuadrado, ya estuvieran circulando, aparcados o atascados, era de tres veces mayor. En el año 1999, después de doce años de oposición, en el que elaboramos un proyecto analizando lo que se estaba haciendo en otras ciudades como Nueva York, realizamos un proyecto propio.

Por todo ese esfuerzo, hemos recibido dos galardones muy importantes, el Premio de la ONU en Dubai, como una Ciudad pensada para las Personas y Transferible a otro tipo de megalopolis y el de Nueva York que habla de Excelencia Urbano Saludable. Hemos pasado del 70% del espacio dedicado a los coches a destinarlo a las personas y los vehículos sólo ocupan el 25 o 30% del espacio. Sólo entran los coches que se necesitan que entran: los que acceden a los garajes, los que están trabajando en carga y descarga, el transporte público, mensajería y emergencias. Se ha evitado que la gente cruce la ciudad, y de esta forma si tú entras por el sur, sales por el sur y si vas por el norte, igual. Lo que no puedes es entrar por el sur y salir por el norte, porque eso es un tráfico absurdo.

*La entrevista ha sido realizada en las dos lenguas oficiales de Galicia: en gallego por parte del Alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores y en castellano por el lado de la periodista, que ha transcrito en su lengua materna para evitar errores en lengua gallega y para dar unidad al texto. Gracias por la comprensión.